Patria ja Finnair on lyönyt hynttyyt yhteen ja perustanut uudentyyppisen koulutusohjelman nimeltä Multifly™, jossa lentäjät saavat lisenssin nimeltä MPL eli Multi-Crew Pilot Licence. Kyseinen koulutusohjelma on tarkoitettu lentoyhtiöille, jotka haluavat kouluttaa omat lentäjäehdokkaat alusta loppuun suoraan Airbus A320 perämiehiksi. Eli jos oppilas tulee valituksi johonkin lentoyhtiöön, joka on päättänyt käyttää Multifly ohjelmaa niin lentäjät suorittavat opiskelunsa Patria Pilot Trainingissa ja Finnair Flight Academyssa.
Multi-Crew Pilot Licence training is airline to airline competency based, 100% job oriented pilot training programme. MPL training efficiently prepares your cadets for their future co-pilot duties for your airline.
The programme utilizes modern simulation technology and traditional
flight training in a carefully designed training syllabus which includes
full use of standard operating procedures of the sponsoring airline. After just 20 months of training, graduating MPL students will be able to work efficiently and operate their aircraft safely from their first day on duty.
Onks toi pelkkää finnairia varten vai voiko muutkin yhtiöt kouluttaa sitä kautta? Ja valitaanko tuohon aloittavista oppilaista vai voidaanko siihen ottaa vaikkapa koulun loppusuoralla olevia opiskelijoita? =P
Multifly ohjelma on kehitetty pelkästään lentoyhtiöille eli Patria ja Finnair toimivat vain kouluttajina. Patria opettaa lentämään ja Finnair antaa A320 tyyppikoulutuksen. Käytännössä se voi olla mikä tahansa lentoyhtiö, vaikka indonesialainen Lion Air, joka päättää palkata uusia lentäjiä suoraan A320 koneeseen. He tekevät valintakokeet ja lähettävät kandidaatit suomeen opiskelemaan, jossa he opetetaan lentoyhtiön omien proseduurien mukaan. Eli käytännössä siihen voivat osallistua vain ne jotka aloittavat tyhjältä pöydältä. Finnair ottaa omat lentäjät tällä hetkellä Suomen Ilmailuopistosta. Saman tyyppisiä ohjelmia voi löytää muistakin maista, esimerkiksi Oxfordissa Englannissa on tällainen MPL ohjelma.
Liikennelentäjäksi voi päästä monella eri tavalla ja koulutusohjelmia on montaa erilaista ympärimaailmaa. Kannattaa tutkia kaikki vaihtoehdot ja valita itselleen se sopivin.
Mitä lentokoulua suosittelet alasta kiinnostuneelle ? Kuinka suuri % teidän koulustanne on työllistynyt viimeisten vuosien aikana noin suunnilleen ? Investointi on kohtuu suuri mutta ilmeisesti on myös lentäjän palkkakin, vastannee lääkärin tuloja ?
Kaikki Suomen lentokoulut ovat varmasti yhtä hyviä ja laadukkaita. Pohjoismainen lentokoulutus on muutenkin hyvin arvostettua maailmalla korkeiden turvallisuusstandardien ja vaihtelevien sääolojen vuoksi. Järkevää olisi tietysti aloittaa haut Suomen ilmailuopistosta, joka on halvin vaihtoehto muihin kouluihin nähden. Lisäksi SIO:n opiskelijat läpäisevät ns. Finnairin pääsykokeet, jolloin heillä on mahdollisuus työllistyä heille. Salpauslennolla on myös tällainen AB initio kurssi, jolloin valmistuneilla lentäjillä on mahdollisuus työllistyä FlyBe:llä ATR-piloteiksi.
Työllistymisprosenteista on hyvin vaikeaa puhua, kun en pysty sanomaan mitä kukin oppilas puuhaa opintojensa jälkeen, mutta alasta kiinnostuneet kyllä tietävät, että työpaikat ovat hieman kiven alla nykypäivänä. Tunnen kuitenkin oppilaita ja opettajia, jotka ovat työllistyneet Patrialta lentoyhtiöihin. Elpymisen merkkejä on kuitenkin paljon havaittavissa ja lähitulevaisuus näyttää lupaavalta, joten katsotaan mitä tapahtuu.
Palkkaus riippuu tietysti kohdemaasta ja työnantajasta. Yleisesti ottaen suuremmat lentoyhtiöt aasiassa ja euroopassa maksavat hyvää palkkaa, jotka vastaavat kyllä lääkärintuloja ja mahdollisesti enemmänkin. Lisäksi lentäjillä on yleensä hyviä työsuhde-etuja, kuten matkustaminen ja hyvinvointiedut. Joissakin lentoyhtiöissä kuten Saudeissa edut saattavat olla vielä paljon laajemmat.
Kirjoitathan nimesi, jos kommentoit. Olisi mukava vastata tietylle henkilölle eikä vain Anonyymille. Lisäsin myös sanavahvistuksen, koska roboteilta alkaa tulla roskapostia.
27.10.2013
Ylävalikkoon tuli uusi osio, josta löytyy mm. Daily pic ja Usein kysytyt kysymykset.
25.10.2013
Päivän kuva ja lyhenne on nyt ohi. Se oli hyvä idea jonkin aikaa, mutta se vaati paljon työtä ja päivittämistä, joten päätin luopua siitä. Linkki jää kuitenkin vielä aktiiviseksi ylös, josta voi käydä lukemassa vanhoja päivityksiä.
Tervetuloa lukemaan blogiani lentäjän opinnoista, jotka suoritin 2012-2014. Huomioithan myös, että blogin päivitys on päättynyt, joten kaikki tiedot eivät välttämättä ole enää ajantasalla.
Onks toi pelkkää finnairia varten vai voiko muutkin yhtiöt kouluttaa sitä kautta?
VastaaPoistaJa valitaanko tuohon aloittavista oppilaista vai voidaanko siihen ottaa vaikkapa koulun loppusuoralla olevia opiskelijoita? =P
Multifly ohjelma on kehitetty pelkästään lentoyhtiöille eli Patria ja Finnair toimivat vain kouluttajina. Patria opettaa lentämään ja Finnair antaa A320 tyyppikoulutuksen. Käytännössä se voi olla mikä tahansa lentoyhtiö, vaikka indonesialainen Lion Air, joka päättää palkata uusia lentäjiä suoraan A320 koneeseen. He tekevät valintakokeet ja lähettävät kandidaatit suomeen opiskelemaan, jossa he opetetaan lentoyhtiön omien proseduurien mukaan. Eli käytännössä siihen voivat osallistua vain ne jotka aloittavat tyhjältä pöydältä. Finnair ottaa omat lentäjät tällä hetkellä Suomen Ilmailuopistosta.
VastaaPoistaSaman tyyppisiä ohjelmia voi löytää muistakin maista, esimerkiksi Oxfordissa Englannissa on tällainen MPL ohjelma.
Liikennelentäjäksi voi päästä monella eri tavalla ja koulutusohjelmia on montaa erilaista ympärimaailmaa. Kannattaa tutkia kaikki vaihtoehdot ja valita itselleen se sopivin.
Mitä lentokoulua suosittelet alasta kiinnostuneelle ? Kuinka suuri % teidän koulustanne on työllistynyt viimeisten vuosien aikana noin suunnilleen ? Investointi on kohtuu suuri mutta ilmeisesti on myös lentäjän palkkakin, vastannee lääkärin tuloja ?
VastaaPoistaMoi Matti!
VastaaPoistaKaikki Suomen lentokoulut ovat varmasti yhtä hyviä ja laadukkaita. Pohjoismainen lentokoulutus on muutenkin hyvin arvostettua maailmalla korkeiden turvallisuusstandardien ja vaihtelevien sääolojen vuoksi. Järkevää olisi tietysti aloittaa haut Suomen ilmailuopistosta, joka on halvin vaihtoehto muihin kouluihin nähden. Lisäksi SIO:n opiskelijat läpäisevät ns. Finnairin pääsykokeet, jolloin heillä on mahdollisuus työllistyä heille. Salpauslennolla on myös tällainen AB initio kurssi, jolloin valmistuneilla lentäjillä on mahdollisuus työllistyä FlyBe:llä ATR-piloteiksi.
Työllistymisprosenteista on hyvin vaikeaa puhua, kun en pysty sanomaan mitä kukin oppilas puuhaa opintojensa jälkeen, mutta alasta kiinnostuneet kyllä tietävät, että työpaikat ovat hieman kiven alla nykypäivänä. Tunnen kuitenkin oppilaita ja opettajia, jotka ovat työllistyneet Patrialta lentoyhtiöihin. Elpymisen merkkejä on kuitenkin paljon havaittavissa ja lähitulevaisuus näyttää lupaavalta, joten katsotaan mitä tapahtuu.
Palkkaus riippuu tietysti kohdemaasta ja työnantajasta. Yleisesti ottaen suuremmat lentoyhtiöt aasiassa ja euroopassa maksavat hyvää palkkaa, jotka vastaavat kyllä lääkärintuloja ja mahdollisesti enemmänkin. Lisäksi lentäjillä on yleensä hyviä työsuhde-etuja, kuten matkustaminen ja hyvinvointiedut. Joissakin lentoyhtiöissä kuten Saudeissa edut saattavat olla vielä paljon laajemmat.